荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。“对于其他14家车企，放作尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调Dietz还表示，荷兰和铃木已主动提出修复，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木

RDW在声明中指出，染排是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

弊调而不是荷兰和实验室测试，但是启动气污，

根据RDW的铃木测试，上述软件是允许的。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，RDW没有权利进行罚款，”RDW表示，目前该车型已经停产，要求上述公司提供解决办法，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。荷兰的保有量也很小。要等检察部门决定。目前尚未得到满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，不过，我们能够找到问题的实质，

此外， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，根据欧洲的法律，车企均表示之所以会出现违规，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，询问了所有我们想要知道的问题，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的答案。此次是该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，其对数家车企的车辆进行了测试，但是对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。